Fahren denn überhaupt so viele Leute dann Rad, die bisher Auto fahren?

Die ersten vorläufigen Ergebnisse der Potentialanalyse zeigen, dass auf den deutschen Abschnitten pro Tag etwa 22.000 zusätzliche Radfahrten durch den Radschnellweg gewonnen werden könnten. 12.000 davon würden durch den Umstieg vom Auto gewonnen. Die Potentialanalyse wird verfeinert, wenn verschiedene Trassenvarianten erarbeitet wurden.