Nein! Für die Radschnellwege sind mehrere Qualitätskriterien erarbeitet worden, die in die Bewertung der Vorschläge mit einfließen werden. Es wird keinen Vorschlag der Streckenführung geben, der alle Kriterien zu 100 % erfüllen kann. Ein Vorschlag kann z.B. völlig steigungsarm sein, weiterlesen Sind Streckenvorschläge, die nicht die Qualitätskriterien des Landes für Radschnellwege zu 100 % erfüllen, z.B. nicht steigungsarm sind, aussichtslos?→
Die heutige Infrastruktur für den Radverkehr genügt nicht mehr den aktuellen Anforderungen. Entscheidende Schwachpunkte sind z.B. zu geringe Breiten der Radwege, schlechter Ausbauzustand, fehlende Asphaltierung, fehlende Möglichkeit zum Überholen oder Nebeneinanderfahren und verkehrliche Begleitparameter wie z.B. Verkehrsregelungen und Signalisierungen zu weiterlesen Ist der Radschnellweg überhaupt erforderlich? Es reichen doch die vorhandenen Radwege.→
Nein, S-Pedelecs sind keine Fahrräder, sondern Kleinkrafträder. Sie unterstützen den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Für die Benutzung ist ein Führerschein erforderlich. Mit einem S-Pedelec dürfen keine Radwege befahren werden.
Zweistufige Bürgerbeteiligung Zunächst erfolgte die Beteiligung in zwei Stufen: Stufe 1 (08.-29. Juni 2015) In diesem Zeitraum konnten Anregungen und Vorschläge zur Linienführung des Radschnellwegs Euregio eingereicht werden. Die eingereichten Vorschläge und Kommentare können Sie in der rechten Spalte über weiterlesen BÜRGERBETEILIGUNG in zwei Stufen→
Interaktive Karte des RSW Euregio Vom 08. bis 29. Juni 2015 können Sie Anregungen und Vorschläge zur Linienführung des Radschnellwegs Euregio einreichen. Ziel ist, eine möglichst attraktive Verbindung zwischen Aachen und Herzogenrath zu schaffen mit Abzweigen nach Kerkrade und Heerlen. weiterlesen Interkative Karte des RSW Euregio→
Im Rahmen der Machbarkeitsstudie werden auch die Auswirkungen auf den Bereich Wohnen und Leben untersucht und Vermeidungs- und Verminderungsmaßnahmen vorgeschlagen. Die genauen Auswirkungen können erst dargestellt werden, wenn die Trassenvarianten bewertet wurden und die Streckenführung feststeht.
Nein, selbst die ersten Ideen und Varianten für den Planungswettbewerb des Landes führen nicht durch das Wurmtal.
Bislang gibt es lediglich Schätzungen, die auf der Wettbewerbsplanung basieren. Der künftige Verlauf und die auf dieser Trasse erforderlichen Ingenieurbauwerke bestimmen auch maßgeblich den Preis. In der Machbarkeitsstudie wird daher eine fundierte Kostenschätzung erstellt.
Binnenkort zal een korte beschrijving van het project in het Nederlands worden gepubliceerd. Hier wird in Kürze eine Kurzbeschreibung des Projektes in niederländischer Sprache veröffentlicht.
